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　　①车辆驶入停车场，依据车场内部车位引导屏的提示，选择适宜的停车区域。再经过车位前方的车位指示灯颜色显现，选择指示灯为绿色的空车位停止停放。

　　②车位前方的视频车位检测终端将抓拍车位图片信息，在辨认车位状态为有车后，会控制车位指示灯转变为红色以便告知后面的车主该车位已被占用；并将车位状态信息、***号及车位图片经过网络交流机上传到效劳器。

　　③效劳器贮存***号及车位图片，并依据车位状态信息统计出车场的空车位数并发送到各级车位引导屏显现。

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　　泊车办理体系大致能够分为三大类：1、取卡式；2、蓝牙辨认；

　　1、取卡式

　　取卡式现在常见的应用在高速路人工通道。取卡式的优点：在相对恶劣的环境下仍然具有较高的契合度。

　　缺陷：车辆进进场时车主有必要减速泊车以或取票，这些方法往往会带来很多不便，如高峰期时容易形成出入口拥堵不畅、上下坡道时容易形成溜车、下雨天车主在户外泊车场出入口/取票时手臂会被淋湿等等。在现在智慧城市的构建中取卡式的泊车办理体系现已慢慢淡出人们的视野。

　　2、蓝牙辨认

　　远距离辨认泊车场办理体系中比较常见的为蓝牙辨认。优点：技能老练，辨认率高，进进场，硬件设备价格较低，对固定车辆办理友善，无须泊车快速通行，对固定车主使用体验较好，对施工要求和场地要求较低。

　　缺陷：对暂时车辆办理不友善，宁夏无人值守停车系统，卡的成本高，后期耗材成本较高，不合适暂时车为主的泊车场。

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　　1.停车场管理系统的施工

　　1.1 切割并制造地感线圈

　　车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，无人值守停车系统价格，它的工作稳定性直接影响整个系统的运转效果，因而地感线圈的制造是工程装置过程中很重要的一个工作环节。制造地感线圈前要思索以下几点：

　　四周50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；

　　四周1米范围内不能有超越220V的供电线路；

　　制造多个线圈时，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会相互干扰。

　　1.2 切割地感线圈槽

　　依照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，请求：

　　停车场中地感线圈大小普通为1.8米宽、1.2米长左右；

　　转角处切割10公分X10公分的倒角，避免坚硬的混凝土直角割伤线圈；

　　槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要平均分歧，应尽量防止忽深忽浅、忽宽忽窄的状况；

　　切割终了的槽内不能有杂物，特别不能有硬物，要先用水冲洗洁净，然后烘干；

　　地感线圈的引线槽要切割至平安岛的范围内，防止引线暴露在路面。

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